STAR TREK:FX EFECTOS ESPECIALES LA SERIE ORIGINAL

Cuando la NBC dio luz verde al proyecto de serializar en los estudios Paramount la odisea interplanetaria creada por Gene Roddenberry , los efectos especiales ya habían empezado a ser tomados en serio en las teleseries de SF, gracias a space operas como Space Patrol (1950-ABC) o Rocky Jones Space Rangers (1953-Syndicated) con unos presupuestos más generosos para sus escasos treinta minutos por episodio, hasta 25.000 dólares en el caso de Rocky Jones, impensable en otras pioneras, como el Capitán Video (1949-DuMont), simples escenificaciones teatrales televisadas en directo en la que los efectos especiales no dejaban de ser algo anecdótico.

El primer episodio de Star Trek, The Cage, interpretado por Jeffrey Hunter, en el rol del Capitán de la astronave, y que nunca llegó a emitirse, se excedió en su coste, alcanzando los 630.000 dólares.  Quizás ese fuera uno de los principales motivos porque la serie se demorara cerca de dos años, iniciándose su emisión el 8 de septiembre de 1966.

Tras ese prohibitivo episodio inédito, la idea original se debería ir reajustando en miras de abaratar la producción.  Con el capítulo “Donde nadie ha ido jamás”, el tercero emitido de Star Trek se llegaría a los 300.000 dólares de coste y a la acertada decisión final de la compañía de proseguir con la serie.

La quinta parte del presupuesto por episodio iba a parar a la gran variedad de efectos especiales diferentes, entre los que se encontraban maquillajes, maquetas, etc. Estos fueron un factor decisivo en el éxito de la serie, pero no primordial.  Las producciones de Irwin Allen como  Viaje al fondo del Mar (1964), Perdidos en el Espacio (1965) o El Túnel del Tiempo (1966) contaron quizás con una mejor calidad y un mayor despliegue de medios, pero nunca llegaron a alcanzar la popularidad de las aventuras de la nave Enterprise y su tripulación.

Aunque muchas escenas de FX y algunos maquillajes fueran reutilizados a lo largo de la serie, hecho habitual en casi todos los seriales televisivos de SF de la época, había que crear más sobre la marcha, rápidamente, ya que cada semana la televisión debía de emitir un nuevo capítulo, todo un reto para muchos efectos que se completaban cuatro o cinco días antes de la retransmisión del episodio.

Otros, por el contrario, como los que hacían posible el vuelo por el espacio de las naves, batallas interplanetarias incluidas, podían tardar de tres a seis semanas en su realización. Por este motivo y ante su variedad, éstos se destinaron a diferentes departamentos.

CONTINUARÁ

28 junio, 2012 | Categories: TREK | 2 comentarios

STAR TREK:¿UNA NUEVA SERIE?

El proyecto liderado por el productor David Foster se denomina S.E.T.I. y estaría ambientado en la línea de tiempo correspondiente a Voyager, o sea alrededor del año 2.380.

No cabe duda de que la película del director J.J. Abrams, estrenada en 2009, tuvo mucho que ver, y ahora la novedad cuenta que una nueva secuela o historia ambientada en el espacio y se está desarrollando a bordo de una nave.

Por ahora se está tratando de determinar qué presupuesto tendrá la serie y cuál será el interés que despertará el proyecto en los inversionistas, además del nombre de los estudios que estarán detrás de la iniciativa. Esto será la clave para decidir si el proyecto será finalmente una serie con actores reales o una serie animada.

El sitio de Internet TrekWeb cuenta que la idea ha estado en manos de Foster desde 2006, y el resultado es un proyecto que generará un nuevo producto televisivo con un tiempo estimado de vida de entre cinco y siete años. Presumiblemente esto quiera decir que se trata de una serie que durará en el aire entre cinco y siete temporadas…. Aunque ya es sabido que esta regla no siempre se aplica.

De lo que ya está determinado hasta el momento se desprenden varios conceptos. Por un lado, cómo serán los nuevos uniformes que vestirán los personajes, también un primer esbozo del diseño de las nuevas naves espaciales y otros tipos de materiales.

Además se destaca que seguirán a rajatabla los parámetros marcados por el creador de Star Trek, Gene Roddenberry, pero con un aire nuevo.

También se hace una especial mención en que se trata de un producto que está ambientado de forma previa al film de Star Trek de 2009, aunque estrechamente relacionado con la saga Star Trek Enterprise.

Por ende, lo que se busca es que la nueva serie esté relacionada con las anteriores secuelas, y de esta forma no imponer grandes cambios que choquen con el estilo ya conocido.

Como era de esperarse, también podrá verse una versión de las razas: klingons, ferengi, andorians, vulcanos y trill, entre otros.

Otro dato muy importante es que la cadena CBS (Two and a Half Men y Big Bang Theory) estaría en negociaciones con Foster, y según parece la negociación va por buen camino.

Fuente: http://www.canaldenoticia.net/star-trek-vuelve-la-tv-con-una-nueva-serie

25 junio, 2012 | Categories: TREK | 8 comentarios

STAR TREK XII:ÚLTIMAS NOTICIAS

Nolan North conocidísimo actor de doblaje de ‘Star Wars: The Old Republic’, ‘Assasin’s Creed’ o ‘Batman: Arkham City’ y sobre todo por poner la voz a Nathan Drake en la saga ‘Uncharted, tendrá un pequeño papel con los miembros de la tripulación del Enterprise , ya que los hijos de J. J. Abrams’ son fans totales de su videojuego. Tendrá un breve papel en ‘Star Trek XII’ de Abrams.

North ha hecho unas declaraciones al respecto:

.-Acabo de  finalizar mi trabajo  con Abrams en ‘Star Trek XII’. Es un papel muy pequeño. He conseguido  este papel porque tanto él como sus hijos son fans de ‘Uncharted’.  Coincidimos en el rodaje de ‘Super 8’ y me comento que estaba haciendo la nueva película de  ‘Star Trek’.

Abrams me comentó:

.-¿Quieres apuntarte?.

Y yo, claro, le respondí :

.-Que me encantaría.

MTV ha difundido una imagen de de Zachary Quinto  como Spock durante el rodaje de esta nueva entrega. En esta imagen Quinto es levantado por cables ante una pantalla verde para después caer a gran velocidad. Esta enfundado en una especie de traje de astronauta y lleva colgada un maletín o maleta.

Siguen los rumores, cada vez más fiables, de que los klingon aparecerán en este film. Lo que aún no han desmentido, pero tampoco han afirmado, es si el nuevo villano será Khan, así como  si habrá una nueva aparición de Leonard Nimoy como Spock, como ya han publicado numerosas  webs estadounidenses.

Damon Lindelof  ha desvelado el interés del equipo creativo de «Star Trek» en una tercera parte. Dependerá  de los resultados en taquilla que tenga «Star Trek XII», aún sin título,  en su estreno el año que viene.

Lindelof ha confirmado que la intención de Abrams (director), Orci, Kurtzman y él mismo (guionistas), es la de continuar al menos un capítulo más con su peculiar versión de «Star Trek».

Además, ha confirmado, que en esta secuela veremos a Kirk actuando ya como capitán totalmente en funciones de la Enterprise.

‘Stark Trek XII’ se estrenará el próximo 17 de mayo de 2013 en EE UU.

19 junio, 2012 | Categories: TREK | 6 comentarios

STAR TREK:MOTOR WARP

El empuje warp (empuje por curvatura; también conocido como «impulso de deformación» o «de distorsión») es una forma teórica de propulsión superlumínica. Este empuje permite propulsar una nave espacial a una velocidad equivalente a varios múltiplos de la velocidad de la luz, mientras se evitan los problemas asociados con la dilatación relativista del tiempo. Este tipo de propulsión se basa en curvar o distorsionar el espacio-tiempo, de tal manera que permita a la nave «acercarse» al punto de destino. El empuje por curvatura no permite, ni es capaz de generar, un viaje instantáneo entre dos puntos a una velocidad infinita, tal y como ha sido sugerido en algunas obras de ciencia ficción, en las que se emplean tecnologías imaginarias como el «hipermotor» o «motores de salto».

Una diferencia entre la propulsión a curvatura y el uso del Hiperespacio es que en la propulsión a curvatura, la nave no entra en un universo (o dimensión) diferente: simplemente se crea alrededor de la nave una pequeña «burbuja» (burbuja «Warp») en el espacio-tiempo, y se generan distorsiones del espacio-tiempo para que la burbuja se «aleje» del punto de origen y se «aproxime» a su destino. Las distorsiones generadas serían de expansión detrás de la burbuja (alejándola del origen) y de contracción delante de la burbuja (acercándola al destino). La burbuja Warp se situaría en una de las distorsiones del espacio-tiempo, sobre la cual «cabalgaría» de forma análoga a como los surfistas lo hacen sobre una ola de mar.

El empleo de la curvatura espacial como medio de trasporte es un concepto que ha sido objeto de tratamiento teórico por algunos físicos (como Miguel Alcubierre con su métrica de Alcubierre, y Chris Van Den Broeck).

El empuje warp o warp drive es famoso por ser el método de desplazamiento empleado en el universo ficticio de Star Trek.

Viabilidad de la propulsión por curvatura

Entre los diferentes físicos teóricos que han analizado esta propulsión, no existe un diseño, o teoría común que permita definir una teoría sólida para viajar mediante curvatura del espacio-tiempo. El más conocido de estos diseños es el del Motor de Alcubierre (Impulso de deformación de Alcubierre. «The Warp drive: Hyper-fast travel within general relativity» publicado en el año 1994) y que asume uno de los términos empleados en la jerga de Star Trek: El Factor de Curvatura como medida de la curvatura (deformación) del espacio-tiempo y que permite el viaje (más rápido que la luz) de un objeto gracias a la curvatura generada del espacio-tiempo.

Si el Espacio-tiempo se curva de forma apropiada, estrictamente hablando, el objeto o la nave no se mueve a velocidades lumínicas, de hecho se encuentra estacionaria en el espacio interior de la burbuja Warp. Esta situación estacionaria de la nave, dentro de la burbuja, haría que la tripulación no se viera afectada por grandes aceleraciones / desaceleraciones ni existiría un transcurrir del tiempo «diferente», es decir, no sufriría el efecto de la dilatación temporal, como en el caso de desplazarse a velocidades próximas a las de la luz en el espacio-tiempo. La nave, al activarse su propulsión por curvatura, para un observador exterior parecería que se mueve más rápido que la luz y desaparecería de su campo de visión en un breve lapso de tiempo al expandirse el espacio-tiempo de la nave con respecto a ese observador.

Miguel Alcubierre hace referencia a la necesidad de la materia extraña (también denominada materia exótica) para el empuje warp. La existencia de materia exótica no es teórica y el efecto Casimir lleva a suponer la existencia de dicha materia. Sin embargo, la generación de materia exótica, y su sostenimiento, para el desarrollo de un empuje de curvatura (o para mantener abierta la «garganta» de un agujero de gusano) es impracticable.

Algunos métodos o teorías asociados con la creación/sostenimiento de la materia exótica apuntan a que la materia exótica debería moverse, localmente a una velocidad superior a la de la luz (y a la existencia de los denominados taquiones). Otras teorías, apuntan que se puede evitar este movimiento a una velocidad superior a la de la luz pero implicaría la generación de una singularidad desnuda al frente de la burbuja Warp. Sea por un método u otro, la creación /sostenimiento de materia exótica, en particular y el uso de empujes de curvatura violan, a priori, diferentes condiciones de energía en el ámbito de la teoría del campo cuántico. Alcubierre, concluyó que la generación de una burbuja Warp era inviable ya que, según sus cálculos iniciales, necesitaría para su creación (y las distorsiones del espacio-tiempo) más energía que la existente en el universo.

Un análisis posterior del doctor Van Den Broeck («On the (im)possibility of warp bubles» publicado en 1999), de la Universidad Católica de Leuven (Bélgica) ofreció como resultado una energía inferior a la calculada inicialmente por Alcubierre (reducida por un factor de 10 elevado a 61). Sin embargo, esto no indica que la propuesta sea realista, tal y como indicó Van Den Broeck, ya que calculó la energía necesaria para transportar varios átomos a poco menos que el equivalente a la de tres masas solares.

No obstante, un estudio de 2008 a cargo de Richard K. Obousy y Gerald Cleaver, de la universidad de Baylor (Texas), en la que se estudian los efectos de un espacio-tiempo de varias dimensiones (como predice la teoría de cuerdas), rebaja la energía necesaria para mover una nave de 1000m3 a velocidades superlumínicas a «sólo» 1045 J; el equivalente a la energía contenida en la masa de Júpiter.1

En este mismo estudio, se estima una velocidad máxima teórica para un motor warp de 1032c, si bien se trataría de un límite inútil desde el punto de vista práctico, pues para alcanzar esa velocidad arbitrariamente alta se necesitaría más energía de la disponible en el universo.

A principios del siglo XXI, la construcción de un motor de curvatura está lejos de convertirse en una realidad, debido tanto a la tecnología existente como a la elevada energía necesaria para su desarrollo. Parecen existir además otros impedimentos teóricos a un viaje superlumínico con esta tecnología, como la inestabilidad cuántica de la burbuja o la radiación de Hawking. No obstante, no existen argumentos sólidos que parezcan impedir viajes WARP sublumínicos.

El motor Warp en Star Trek

Evolución de motores Warp

En la historia de Star Trek se reconoce que el motor de curvatura fue inventado, en la Tierra, por Zefram Cochrane. La película Star Trek: Primer Contacto muestra como, en el año 2063, Cochrane realiza el primer viaje de curvatura de la especie humana, usando un antiguo misil nuclear intercontinental, modificado para viajar en el espacio y, una vez ahí, generar una burbuja Warp. Cochrane, para crear la burbuja Warp alrededor de la nave -y distorsionar el espacio-tiempo para su desplazamiento- precisó de una inmensa cantidad de energía (que obtuvo gracias a la reacción entre materia-antimateria). Este primer viaje supuso un hito, permitió alcanzar un factor de curvatura de 1,0 y condujo directamente al primer contacto con una raza extraterrestre: los vulcanos.

En la precuela Star Trek: Enterprise se establece que otras civilizaciones disponían del motor de curvatura antes que los humanos, como los vulcanos, siendo estos los que disponían de la tecnología de propulsión a curvatura más avanzada del Siglo XXI. En esta serie se muestran los viajes de la primera nave terrestre capaz de obtener un factor de curvatura de 5,1 lo que aplicando la «fórmula de curvatura», equivale a unos 39.767.468’5 Kilómetros por segundo, alcanzando la estrella más próxima a la Tierra (Próxima Centauri – 4’25 años luz) en aproximadamente 11’69 días. En la serie clásica (mitad del siglo XXIII) las naves son capaces de obtener un Factor de Curvatura de 8 (distancia Tierra – Próxima Centauri en 3’029 días).

Es necesario destacar que las velocidades equivalentes de los factores de curvatura no han sido proporcionadas en ningún episodio o película de Star Trek. Los valores indicados en este artículo se han encontrado (o extrapolado) en manuales técnicos u otros medios electrónicos cuya propiedad está vinculada a los poseedores de los derechos de Star Trek.

Transwarp

Este término ha sido empleado refiriéndose a la forma avanzada de propulsión que excede los límites de los motores de curvatura tradicionales. Por lo general, este sistema «Transwarp» es comúnmente utilizado por los borg aunque, la Flota estelar también realizó algún que otro experimento en esa línea, tal y como se observa en Star Trek III: En busca de Spock. Algunos episodios de «Voyager» y «The Next Generation» parecen indicar que el sistema «Transwarp» empleado por los Borg se describe mejor como un conducto (del tipo agujero de gusano) a través del subespacio (es una característica del Espacio-Tiempo el cual facilita el tránsito superluminal, en la forma de viaje interestelar  de transmisión de información), en el cual se introduce la nave trasladándose, por su interior, al punto de destino.

Los borg utilizan los conductos «Transwarp» para moverse rápidamente a través de la galaxia. Estos, descubrieron la existencia de conductos «Transwarp» y configuraron redes de conductos entre sectores importantes de la galaxia para facilitar su movimiento en ésta (episodio de la serie Voyager «Endgame»). Estos conductos «Transwarp», utilizados por los borg, son activados mediante un pulso de taquiones (partículas que se desplazan a velocidades superlumínicas y permiten viajar, de forma equivalente, a veinte veces los factores warp de los motores de curvatura tradicionales. Además, los Borg utilizan bobinas «Transwarp» para generar conductos «Transwarp» temporales.

Velocidad de curvatura. Factor de curvatura

La unidad empleada con la velocidad de curvatura es el factor de curvatura («warp factor»). La equivalencia entre factores de curvatura obtenidos por los reactores warp y velocidades medidas en múltiplos de la velocidad de la luz es en cierto modo ambigua.

Según la guía para escritores de episodios de Star Trek de la Serie Original, los factores warp se obtienen mediante la aplicación de la siguiente fórmula cúbica:

s (w)=w3 c

donde w es el factor warp,  s  es la velocidad medida en el espacio normal y «c» es la velocidad de la luz. Según esta fórmula, «warp 1» es equivalente a la velocidad de la luz, «warp 2» equivale a 8 veces la velocidad de la luz, «warp 3» equivale a 27 veces la velocidad de la luz, etc.

Sin embargo, esta escala entra en conflicto con el uso que se ha dado habitualmente, ya que la velocidad que se alcanza sería insuficiente para permitir los viajes que aparecen en las series de televisión. Algunos episodios de la serie original situaban a la nave Enterprise en peligro si viajaba a factores de warp elevados (en el episodio «That Witch survives» este factor se situaba en 14,1).

Para Star Trek: La Nueva Generación y las subsiguientes series, el guionista de Star Trek Michael Okuda preparó una nueva fórmula basada en la original, pero con una diferencia importante.

Para factores warp comprendidos entre 1 y 9, se aplicó un factor warp ligeramente más rápido que el de la serie original, pero la velocidad seguía variando según una potencia fija del factor:

s = w 10/3 c

Pero en el intervalo semiabierto comprendido entre warp 9 y warp 10, se hizo que el exponente que afecta a «w» incrementara de forma no convergente y, al aproximarnos a warp 10 de manera asintótica, el exponente se hace infinito. Por ello, según la escala Okuda, también tienden a infinito las velocidades que se obtienen al aproximarnos a warp 10.

Nueva escala warp de Michael Okuda

La Nueva Escala sitúa el factor de curvatura 10 como un máximo inalcanzable (identificado como el «Límite de Eugene» en la página del creador/productor de la serie, Gene Roddenberry). El factor de curvatura 10 es una asíntota que representa, inicialmente, velocidad infinita.

En el episodio de Star Trek: Voyager titulado «Momento crítico» («Threshold») uno de los personajes logra alcanzar el factor de curvatura 10, pero con la consecuencia de sufrir una hiper-evolución genética.

En las distintas series, sólo hay un episodio en el que se dé una equivalencia concreta. Se trata del episodio número 37 de la serie Voyager donde el navegante Tom Paris describe la velocidad del Voyager al alcanzar el factor 9,9 como de 4 mil millones de millas por segundo, lo que sería equivalente a más de 21.000 veces la velocidad de la luz.

Como referencia acerca de los factores de curvatura sostenidos (de crucero), hay que indicar que, a mediados del siglo XXIV, la nave Enterprise-D viaja a un factor de curvatura de 9,2 y la nave de clase «Intrepid» Voyager puede sostener un factor de 9,975.

Núcleo de Curvatura («Warp core»)

La principal forma de propulsión en el universo Star Trek es el «desplazamiento del campo gravimétrico», más comúnmente definido como Núcleo de Curvatura. El Núcleo de Curvatura es un ficticio sistema de energía basado en la reacción materia-antimateria que proporciona la energía suficiente como para generar la distorsión del Espacio-tiempo. La reacción entre materia-antimateria está controlada mediante los denominados «cristales de dilitio» (cristales supuestamente que no presentan reacción alguna cuando son bombardeados con elevados niveles de radiación). La cámara de la reacción está rodeada de un campo magnético que permite contener la antimateria y evitar las reacciones con la materia de la nave. La energía liberada durante la reacción es empleada para crear el campo de curvatura que se denomina «burbuja Warp». Este campo distorsiona el espacio alrededor de la nave y la acelera mientras el espacio dentro de la burbuja, técnicamente, no se desplaza, por lo que la nave no experimenta ninguna dilatación temporal. El tiempo transcurre dentro de la burbuja, al mismo ratio que en el punto de origen o de destino.

Visualización de una Burbuja Warp

18 junio, 2012 | Categories: TREK | 10 comentarios

STAR TREK:TED MOUSTAKIS DENUNCIA SUBASTA DE MERCHANDISING FALSO

Un fan de la saga «Star Trek» que compró varios productos de la serie en una venta organizada por la casa Christie’s en Nueva York ha demandado a la casa de subastas y a los estudios de CBS Paramount alegando que son falsos.

Ted Moustakis, es  un «trekkie» (fan de Star Trek)  desde hace 40 años, y compró en la subasta de Christie’s varios objetos de la serie (una visera de póquer, una mesa de póquer y un uniforme) por un total de 23.400 dólares.

Este fan de Star Trek, de 46 años y padre de seis hijos, los compró pensando que eran objetos originales utilizados en Star Trek: The Next Generation (Star Trek:La Nueva Generación).

Moustakis, vecino del estado de Nueva Jersey, asegura que se sintió «humillado» cuando en la convención de Star Trek en Las Vegas (Estados Unidos) el actor Brent Spiner, que interpretaba el papel de comandante Data, le dijo que la visera de póquer que adquirió por 6.000 dólares era falsa.

Spiner le aseguró que había advertido a Christie’s antes de la subasta de que era una falsificación, pero que la casa no lo había retirado.

El fan de «Star Trek» descubrió después que la mesa de póquer de la serie, por la que pagó 6.600 dólares, también era una falsificación y ahora se pregunta si el uniforme que compró por 11.400 dólares también lo es.

Los productos que compró Moustakis se encontraban entre los 1.000 lotes de objetos originales de la serie que Christie’s y CBS Paramount subastaron en octubre de 2006 en Nueva York, coincidiendo con el 40 aniversario de la serie que se ha convertido en un icono de la cultura pop y que cuenta con millones de seguidores en todo el mundo.

La colección incluía objetos originales de cada una de las etapas de la saga, con 726 capítulos de la serie de televisión y los últimos diez largometrajes.

Noticia de 28 de diciembre de 2007.

Al día de hoy se desconoce si ganó el litigio, o bien, como ya los tenía, se quedó con los objetos falsos y sin indemnización.

Un «phaser» de la serie de TV Star Trek que fue subastado por la Cristie’s en 2006. ¿Falso o verdadero despúes de lo ocurrido a Moustakis?.

8 junio, 2012 | Categories: TREK | 9 comentarios